宝马X4不了解下 大空间

从碳纤维外观设计来看，它的颜值颠覆了宝马家族的设计美学。新车前脸配备双肾格栅，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是宝马独到的线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。新车鸭尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，悬浮式尾灯也具有一定的高级感。

相比于外观来说，车辆的内饰整体才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控的四周都是用皮制包裹的，走线十分精细，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4762×1926×1632mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在101位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在154位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X4M40i采用3.0发动机，最大马力333，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S，在80万以上SUV车型中排在107位。

宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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